9月8日消息，据外媒报道，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下人工智能初创公司xAI正探讨一项合作协议，根据该协议，xAI将授权特斯拉使用其尖端人工智能技术。作为回报，特斯拉将向xAI提供部分收益分成。这标志着马斯克旗下企业间合作关系进一步深化。

该协议草案指出，特斯拉将采用xAI的人工智能模型来优化其“全自动驾驶”（FSD）功能，并承诺与xAI共享由此产生的部分收入。此外，xAI还将参与特斯拉其他创新项目的开发，包括构建类似于Siri的高级车载语音交互系统以及为人形机器人（Optimus）提供核心软件支持。

关于收入分成的具体条款，双方将基于特斯拉对xAI技术的依赖程度与其自有技术的相对贡献进行评估，而xAI的管理层则希望在FSD项目上与特斯拉实现平等收益分成。

马斯克已将特斯拉的未来押注于机器人技术与人工智能领域的深度布局上。FSD服务为特斯拉车主提供了按月订阅（99美元）或一次性购买（8000美元）的选项，尽管用户在使用时需维持双手在方向盘上。同时，特斯拉正紧锣密鼓地研发一款革命性的自动驾驶出租车，并定于10月10日揭开其神秘面纱，不过面向公众推出的确切时间表尚待揭晓。

马斯克多年来始终坚守承诺，他认为FSD技术将实现显著飞跃，赋能所有特斯拉汽车达成全自动驾驶愿景，并预言这一成就将引领特斯拉迈向数万亿美元的市值巅峰。他进一步强调，若未能实现全自动驾驶，特斯拉的价值将“大幅缩水，近乎归零”。

与xAI的正式合作，标志着特斯拉将一部分软件收入及未来AI研发的重任托付给了同样由马斯克掌舵的企业，这一举措再次彰显了马斯克在其商业版图中灵活调配资源、促进内部协同的独特策略。根据合作框架，xAI将向特斯拉提供其人工智能技术，而特斯拉则将分享其软件业务的一部分收益。

马斯克此前也曾在xAI与特斯拉之间灵活调配人才与硬件资源，旨在提升在人工智能领域的竞争力，此举却引发了外界对潜在利益冲突的广泛关注。作为上市公司，特斯拉在资源共享方面的决策尤为引人注目，面临着严格审查。部分特斯拉股东甚至已提起诉讼，指控马斯克将资源转向xAI的行为侵害了投资者利益，这些案件正在特拉华州衡平法院接受审理。

同时，xAI已吸纳来自特斯拉的诸多人才，包括直接参与Autopilot自动驾驶技术研发的核心成员。据悉，马斯克还将特斯拉订购的数万颗英伟达稀缺GPU转拨给了xAI，马斯克对此解释道：“特斯拉没有地方去部署这些英伟达芯片，如果不转给xAI，它们就会在仓库里闲置。”

xAI在面向投资者的介绍中，曾宣称希望成为特斯拉软件产品体系中不可或缺的关键技术供应商。而马斯克本人也在社交媒体上积极征求公众意见，探讨特斯拉是否应向xAI注资50亿美元的可能性。几天后，他再次发帖称：“看来公众支持这一提议，我将与特斯拉董事会讨论此事。”

马斯克过往曾通过股权激励机制助力其旗下其他企业发展。他先前宣布，将为参与其440亿美元X收购案的投资者预留xAI四分之一的股份作为回馈。xAI的Grok聊天机器人已成功融入X平台，彰显了两家公司间资源共享与协同创新的紧密关系。

“特斯拉深受xAI的启发与助益，”马斯克在7月的一次投资者电话会议上坦言。在特斯拉财报发布之后，他还提及xAI在FSD技术改进、特斯拉构建数据中心基础设施方面提供了实际帮助。同时，马斯克也表达了将Grok聊天机器人技术融入特斯拉软件生态的愿景。

今年5月，xAI在估值高达240亿美元的融资轮中成功募集60亿美元资金，吸引了包括红杉资本、Andreessen Horowitz、Valor Equity Partners以及沙特王子阿尔-瓦利德·本·塔拉尔（al-Waleed bin Talal）和王国控股等重量级投资者。同月，xAI在田纳西州启动了名为Colossus的新数据中心，马斯克对其赞誉有加，称其为“全球最强大的人工智能训练系统”。

马斯克重申，特斯拉今年将斥资100亿美元强化人工智能能力。他在4月的财报电话会议中强调：“对特斯拉解决自动驾驶能力持怀疑态度的投资者，或许应考虑重新评估其投资立场，不应该持有特斯拉股份。”关于与xAI的交易对特斯拉支出的具体影响，目前尚不明朗。

特斯拉在数据中心建设上投入了大量资金，同时还在自主研发名为Dojo的超级计算机芯片。其数据中心布局广泛，涵盖加州帕洛阿尔托、得克萨斯州奥斯汀，并规划在纽约州布法罗增设新设施。值得注意的是，xAI与特斯拉在数据中心的设计与实施过程中保持着密切的相互咨询与合作。

面对电动汽车市场日益激烈的竞争态势，特斯拉的销售与利润受到一定影响。截至美国当地时间周五（9月6日），特斯拉股价年内至今已下滑约14%。（编译/金鹿）